La línea 1 o la rosa del Metro de la CDMX permanecerá cerrada por un año, se informó en la conferencia de prensa diaria de la jefa de gobierno de la Ciudad de México (CDMX) Claudia Sheinbaum del 27 de junio.
Los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro de la CDMX iniciarán el 9 de julio de este 2022 en el tramo comprendido entre las estaciones Pantitlán - Salto del Agua.
La modernización de la Línea 1 del Metro contempla el cierre del servicio por un año, pero en las siguientes etapas.
- El 9 de julio de 2022 inician trabajos en el tramo Pantitlán - Salto del Agua, se requiere su cierre obligatorio; se reabriría en marzo de 2023
- En marzo de 2023 inician trabajos en el tramo Balderas - Observatorio, se requiere su cierre obligatorio; se reabriría en agosto de 2023
Habrá servicio de RTP durante la modernización de la Línea 1 del Metro de la CDMX
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad de la CDMX, los autobuses del servicio del RTP, las líneas del Metrobús y las otras líneas del Metro podrán sustituir a la Línea 1 o la rosa durante el cierre por modernización, que inicia el 9 de julio de 2022.
- Pantitlán
- Zaragoza
- Gómez Farías
- Boulevard Puerto Aéreo
- Balbuena
- Moctezuma
- San Lázaro
- Candelaria
- Merced
- Pino Suárez
- Isabel la Católica
- Salto del Agua
Desde hace más de 10 años la línea 1 del Metro de la CDMX necesitaba iniciar con trabajos de modernización: Claudia Sheinbaum
De acuerdo con la misma jefa de gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, desde hace más de 10 años la línea 1 del Metro de la CDMX necesitaba iniciar con trabajos de modernización, ya que está línea tiene ya 53 años de antigüedad.
Además de que desde 2019, ya se tenía previsto la modernización de la línea 1 del Metro de la CDMX que contemplaría:
- Ingeniería básica
- Ingeniería de detalle
- Especificaciones
- Proyecto Ejecutivo
- Adquisición de materiales y equipos
- Traslado de maquinaria
Adionalmente, este plan estaría acompañado por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos.
Asimismo, Claudia Sheinbaum admitió que sí habrá afectaciones para los 500 mil usuarios diarios que utilizan esta línea del Metro, pero afirmó que se están buscando todas las alternativas posibles para que la movilidad de millones de personas no se vea retrasada.
Igualmente afirmó que el propósito de esta modernización de la línea 1 del Metro es que se entregue una línea moderna, funcional y que según las proyecciones que se tienen sirva hasta por 20 años más.
En esta conferencia de prensa también participó el ingeniero Guillermo Calderón, director del Metro, y Andrés Layús, el secretario de Movilidad de la CDMX.
¿Cuáles serán las mejoras de la modernización de la línea 1 del Metro de la CDMX?
Con la modernización de la línea 1 del Metro de la CDMX habrá las siguientes mejoras:
- Nuevos trenes
- Nuevas vías
- Nuevo sistema de control y seguimiento de trenes basado en comunicaciones (CBTC)
- Nuevo sistema de telecomunicaciones: telefonía, radio, videovigilancia (CCTV), etc
- Nuevo sistema de alimentación de energía
- Aseguramiento de la certificación de piezas internacionales adscritas al proyecto
- Seguridad en los traslados
- Más trenes (35% más de capacidad)
- Mejor ventilación al interior del tren
- Reducción de ocupaciones en horas pico
- Disminución significativa en tiempo de espera (un tren cada 90 segundos)
- Reducción en tiempo de recorrido
- Sin retrasos por eliminación de averías
En tanto, Guillermo Calderón, director del Metro, explicó que estos trabajos de modernización de la línea 1 del Metro de la CDMX no se pueden realizar por la noche debido a consideran la sustitución y modernización
de todos los sistemas, por lo que será una reconstrucción total y esta lleva tiempo.