La Fiscalía de la CDMX pidió 52 años en la cárcel para los responsables por el accidente ocurrido en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, donde murieron 26 personas y hubo más de 100 heridos en mayo de 2021.
Esto, luego de acusar formalmente a los 10 detenidos, por los delitos de:
- Homicidio
- Lesiones
- Daño en propiedad ajena
Además de ello, deberán pagar la reparación del daño a todas víctimas y sus familias.
Fiscalía CDMX pide 52 años de cárcel para responsables del accidente en la Línea 12 del Metro; defensa de implicados pide que esos años sean para Florencia Serranía y demás servidores públicos
La Fiscalía CDMX solicitó la aplicación de una condena de 52 años de cárcel para los 10 implicados por el desplome de la Línea 12.
En dicha solicitud, señalan que el motivo de este accidente se debió a las fallas que tuvo el tramo elevado de la Línea 12 durante su construcción.
Sin embargo, y pese dichos señalamientos, la defensa de los acusados, encabezada por el abogado Gabriel Regino, indicó que la pena de 52 años de cárcel deberían ser para Florencia Serranía, ex directora del Metro CDMX, así como para otros servidores públicos.
Esto, luego de insistir en que las razones por las que se desplomó el tramo elevado de la Línea 12 del Metro CDMX, se debió a la falta de mantenimiento y también a que se ignoraron las alertas de riesgo que se habían señalado.
¿Quienes son los 10 implicados en el accidente de la Línea 12 del Metro CDMX a los cuales, se les pidió 52 años de cárcel?
Los 10 implicados por el accidente de la Línea 12 del Metro CDMX y a quienes se les solicitó 52 años de cárcel, son:
- Enrique Horcasitas, ex director del proyecto Metro
- Moisés Guerrero Ponce, ex director de Construcción de Obras Civiles de Proyecto Metro
- Juan Antonio Giral y Mazón, ex director de Diseño de Obras Civiles de la Línea 12
- Enrique Baker Díaz, ex subdirector de Ingeniería y proyecto de Diseño de Obra Civil
- Juan Carlos Ramos Alvarado, ex subdirector de Afectaciones en la Secretaría de Obras y Servicios
- Ricardo Pérez Ruiz, ex corresponsable de Seguridad Estructural
- Fernando Amezcua Ordaz, ex director de Supervisión de Obra Civil
- Fernando Ramiro Lalana, ex subdirector de Ingeniería
- Guillermo Leonardo Alcázar Pancardo, ex director Responsable de Obra
- Héctor Rosas Troncoso, ex subdirector de Obra Civil
La próxima audiencia se encuentra programada para realizarse el 17 de marzo de 2023.
Implicados habían solicitado reabrir las investigaciones por el accidente de la Línea 12 del Metro CDMX
Recientemente, durante la audiencia realizada el 9 de febrero de 2023, un juez de control rechazó la solicitud que había realizado la defensa de 5 de los 10 implicados para reabrir las investigaciones.
Dicha solicitud, señaló Gabriel Regino, fue para que se permitiera conocer las verdaderas razones del desplome, las cuales, insisten, fue la falta de mantenimiento del tramo elevado de la Línea 12.
Ante ello, la defensa de las víctimas acusó que este tipo de solicitudes “eran un acto de mala fe”.