El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha planteado una interesante perspectiva sobre el futuro de la Fórmula 1.
Mohammed Ben Sulayem ha abogado por un aumento en el número de equipos y una reducción en la cantidad de carreras.
Además, ha expresado su apoyo a la candidatura de Michael Andretti como un paso en la dirección correcta tanto en términos de negocios como del espíritu del deporte.
Durante el Gran Premio de Qatar, Ben Sulayem compartió su optimismo sobre la posible llegada de un undécimo equipo estadounidense, respaldado por la marca Cadillac de General Motors.
Aunque la idea de un nuevo equipo ha enfrentado resistencia por parte de los competidores existentes, la FIA aprobó la solicitud de Andretti y la envió a Formula One Management (FOM), propiedad de Liberty Media, para discusiones comerciales.
Estas conversaciones detalladas podrían llevar tiempo, pero el presidente de la FIA se muestra positivo. No es sorprendente que las acciones de Liberty Media hayan subido tras la noticia de la aprobación de Andretti, ya que esto podría representar un giro emocionante en la Fórmula 1.
Más equipos en la Fórmula 1 y un enfoque global
Ben Sulayem ha compartido su sueño de ver una parrilla completa de 12 equipos, con un equipo estadounidense respaldado por un fabricante de automóviles y una unidad de potencia, así como un piloto local.
Esta visión refleja un enfoque global para la Fórmula 1, y el deseo de llevar el deporte a nuevos mercados, como China.
Sin embargo, esta idea enfrenta la oposición de los equipos existentes, quienes temen que una expansión diluya su parte de los premios y el valor general.
Los obstáculos en el camino de la Fórmula 1
Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, ha expresado la necesidad de que cualquier expansión sea beneficiosa para el negocio en su conjunto.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha sugerido que aquellos que deseen unirse a la Fórmula 1 deberían comprar un equipo existente, lo cual es una inversión costosa.
Un nuevo equipo también debe pagar una tarifa de dilución de 200 millones de dólares, que se distribuirá entre los equipos ya establecidos.
Ben Sulayem ha sido claro en que no se debe forzar a Andretti/GM a comprar otro equipo solo para satisfacer los deseos de los propietarios actuales.
Ha destacado que la FIA permite la presencia de 12 equipos según las reglas, y algunos equipos han expresado preocupaciones infundadas sobre el aumento de la competencia.
El debate sobre el equilibrio entre equipos y carreras es un tema importante.
Ben Sulayem plantea la pregunta de si el número de carreras es realmente más relevante que el número de equipos en la Fórmula 1.
La próxima temporada verá un récord de 24 rondas, lo que plantea preocupaciones sobre el agotamiento del personal y la sostenibilidad del calendario.
Es fundamental encontrar un equilibrio que garantice la emoción del deporte sin poner en riesgo su integridad.
El futuro de la Fórmula 1
A medida que la Fórmula 1 continúa evolucionando y expandiéndose, las decisiones clave que afectan a la cantidad de equipos y carreras jugarán un papel crucial en su futuro.
La candidatura de Michael Andretti y la visión de Mohammed Ben Sulayem ofrecen una perspectiva interesante y plantean importantes cuestiones sobre el camino a seguir para uno de los deportes de motor más emocionantes del mundo.
A medida que las conversaciones con Andretti avanzan y se define el futuro de la Fórmula 1, seguiremos atentos a su desarrollo.
