El vicepresidente regional de América para la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés), Peter Cerdá, sepultó un despunte del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) al señalar una pobre conectividad de la terminal aérea.
En el marco de la 81° reunión anual de la IATA que se realiza en la ciudad de Nueva Delhi, India, Peter Cerdá explicó que el AIFA no ha podido despegar debido a su mala conectividad terrestre y la negativa de las aerolíneas para iniciar operaciones en el municipio de Santa Lucía, Estado de México.
Cabe recordar que, en febrero de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que la obra del Tren Suburbano al AIFA se inaugurará en julio de 2025, luego de que la Agencia Federal de Aviación Civil señaló a la terminal de Santa Lucía como uno de los 30 aeropuertos con más pasajeros en Latinoamérica.
AIFA: Vicepresidente de IATA dice que “el proyecto perfecto obviamente era Texcoco”
Peter Cerdá, representante de IATA, reconoció al AIFA como un buen aeropuerto, pero señaló que esta terminal es poco utilizada debido a que no existen vías de comunicación terrestre para llegar con facilidad a Santa Lucía.
“Santa Lucía es un muy buen aeropuerto, ¿que está poco utilizado?, por supuesto. ¿Qué pasa con Santa Lucía? Uno: la distancia a Ciudad de México, la infraestructura terrestre no es la adecuada, el pasajero no quiere ir cuando hay malas comunicaciones y hoy no son las mejores
Segundo: las líneas aéreas internacionales van a seguir viniendo al AICM. Ahí tienen su estructura, su personal, la conectividad dentro del país está en el AICM".
Peter Cerdá
En este sentido, el vicepresidente regional de IATA aseguró que el proyecto de Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAICM), en Texcoco, Estado de México, impulsado por el ex presidente Enrique Peña Nieto, suponía un mejor aeropuerto que el AIFA:
“El proyecto perfecto obviamente era Texcoco, el plan era consolidar todas las operaciones en uno, no se ha hecho. Lo que tenemos que mejorar es el sistema aeroportuario que tanto hemos hablado, que los gobiernos anteriores han hablado“.
Peter Cerdá
En esa relación de ideas, Peter Cerdá afirmó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere de una fuerte inversión, no solo de cara al Mundial de Futbol de 2026, sino para el futuro:
“Se requiere una inversión importante en las terminales 1 y 2, mejorar las calles de rodaje, pistas de despegue, hay que dar una reforma de gran volumen en el aeropuerto, es una inversión que tardaría varios años”.
Peter Cerdá
AIFA: Vicepresidente de IATA destaca privatización del sector aéreo en Argentina, impulsada por Javier Milei
Sin embargo, el vicepresidente de IATA también destacó el modelo privatizador de las aerolíneas en Argentina, impulsado por el presidente Javier Milei.
En julio de 2024, el gobierno de Javier Milei aprobó un decreto para “digitalizar trámites, desregular los servicios de rampa en los aeropuertos y agilizar los procesos para el otorgamiento de rutas", una política que es conocida como de “cielos abiertos”.
Esta disposición permitió el ingreso de nuevos operadores, la limitación de trabas burocráticas y la transparencia en el modo de asignar horarios y posiciones a las aerolíneas, por lo que en noviembre de 2024 se autorizó el acceso a tres líneas aéreas ‘low cost’ del exterior a operar vuelos internacionales.
No obstante, solo un mes después, la empresa privada Flybondi, una de las aerolíneas de bajo costo de Argentina, canceló 71 vuelos entre el 24 y el 31 de diciembre afectando a más de 13 mil pasajeros.
Tomando en cuenta lo anterior, esta fue la reciente opinión del vicepresidente de IATA en torno al sector aéreo de otros países, pues consideró que se necesitan “menos regulaciones que prohíben el crecimiento”.
“Lo que esperamos que otros países copien de Argentina es el intento de hacer la aviación un pilar importante en el desarrollo económico de un país, usar los viajes aéreos para crear más empleos, que más negocios vengan a un país, elevar el turismo. Lo que queremos de los otros países es menos impuestos, menos regulaciones que prohíben el crecimiento“
Peter Cerdá